Обговорення статті: To be or not to be. Перспектива элэктротранспорта в Каменце.

Блин, картинка не отображаеться Вот эта должна была быть:

Поправив статтю.

Спасибо

Не смешите меня в каменцы тролейбус? Их как пробывали 10 лет назад запустить так и ещо лет 10 запускать будут))

Так, собственно, никто и не говорит, что линию построят к сентябрю, новому 2010 или к президентским выборам. Если проэкт не занесут в генплан - так вообще на этот вид транспорта можно не надеятся.

Ну так на реализацию, при нормальном финансировании, от решения до первой линии года три-четыре полюбому. А в нынешней ситуации 10 лет - самый реальный срок. Так что все правильно, в генплан заносить, а там как получится. Но трамвай все таки лучше.

Угу, или метро с монорельсом.

(листопад 2008) В прошлую пятницу мэр встретился с инициаторами горрайонной организации «Каменецкий троллейбус». Он сообщил о ряде объективных причин по которым запуск троллейбусной линии не возможен. В первую очередь, нет экономических ресурсов как для строительства трассы, так для закупки троллейбусов и их содержания. Можно было бы начать строительство, если бы сохранилось оборудование (это 70% первой очереди). Нине правоохранительные органы занимаются его судьбой. Найдут ли виновных воровства?(www.kam-pod.net/shownews.php?)
... А чи могли почати будівництво тоді... без узгодження відповідних "паперів"???

VLATKA написав(ла):

Цитата:

...:blush: А чи могли почати будівництво тоді... без узгодження відповідних "паперів"???
:(

Так проэкт уже есть. Помоему, ещё с восьмидесятых. Ведь в 96 по нему столбы вкопали и в 2000 при поддержке Омельки тоже строительство размораживали. Но это было при старом генплане. А теперь разрабатывают новый. И если в него не внести линии, то ёе и не будет. Генплан - это библия градостроения.

Троллейбус в Каменце начали проєктировать ещё в 1975 году. Вот так вот написано в Википедии.

Звернення ГО "Кам'янецький тролейбус" до кам'янчан.
"Дорогі кам'янчани! Історія будівництва тролейбусної лінії в нашому місті одним нагадує комедію, іншим - трагедію, третім скидається на детектив... Ми спільними зусиллями збудували її майже на 80%, але втартили в один момент завдяки ласим до народного добра людям...
Більшість мешканців здогадується, де поділося майно тролейбусної лінії. Новий міський голова та його команда заявляють, що правоохоронці розбираються, хто ж поцупив наше добро...
Хоча в Україні прийнято державну програму розвитку електротранспорту, яка діятиме до 2015 року, вона сьогодні ще не діє. Чому так? Бо немає політичної волі верховної влади. Але, тим часом, наше місто вже нині може ввійти до переліку міст, у яких державним коштом має з'явитися тролейбусне сполучення, бо у нас - НІАЗ "Кам'янець", НПП "Подільські Товтри", місто увійшло до списку семи чудес України. Електротранспорт важливий для збереження архітектурних і природних пам'яток. Отже, нам не доведеться вдруге викладати громадські гроші на будівництво, що практично нереально.
Якщо людина, наділена владою, наприклад, депутат міської ради, виступатиме проти тролейбуса в нашому місті, нехай громада оцінить його належно та віддасть йому данину під час найближчих виборів!
Ми вимагаємо невідкладно розробити цільову програму розвитку електротранспорту в нашому місті, винести її на громадське обговорення та затвердити на сесії міськради!
Звертаємося до депутатів усіх рівнів рад, керівників трудових колективів, жителів мвста і району: підтримайте нас у цій благородній справі!
Зелену дорогу екологічно чистому транспорту!"

А тем временем в Керчи достраивают уже третью очередь линии - к железнодорожному вокзалу. Открытие запланировано на 1 августа. К этой дате хотели также закупить 6 троллейбусов ЭлэктроЛАЗ Е-183, стоимостью свер миллиона каждый, но проблемы на львовском заводе внесли изменения в планы - покупать будут троллейбусы "Богдан". Похоже, головы керченских чинарей кризис не зацепил ...