«Єдиним можливим рішенням, яке дозволить безперебійно функціонувати міському господарству у 2011 році, є рішення про підняття тарифів» – таким підсумком завершила свій виступ начальник управління економіки міської ради М. Гурська, яка доповідала на засіданні виконавчого комітету. У Кам’янці-Подільському тарифи не піднімались впродовж майже трьох останніх років. Порівняно з іншими містами діючі, на сьогодні, тарифи у нашому місті – 0,83 грн, тоді як у Нетішині 1, 83; у Броварах 1,57грн; в Чернівцях -0,95 грн; Ужгороді 0,96 грн; Івано-Франківську- 0, 94 грн.

Питання на часі давно. Неодноразово до теми зверталися ЗМІ, проте жоден із попередніх керівників не бажав отримати від виборців сумнівні «дивіденди» напередодні виборів. Проблеми замовчувалися, не надходило відповідних коментарів від влади, депутатів міської ради, керівників комунальних підприємств. Між тим борги за надані послуги зростали з кожним днем, адже підприємства все далі працювали собі у збиток. Місто на грані колапсу – сумний спадок, що отримав сьогоднішній міський голова Михайло Сімашкевич. Довелося робити корективи.

23 грудня на черговому засіданні виконавчого комітету були прийняті єдині можливі рішення, які дозволять зберегти тепло, гарячу воду у домівках кам’янчан, забезпечити стабільний рух міського транспорту.

Коментує міський голова Михайло Сімашкевич: «Я розумію, що сьогодні прийняття таких непопулярних рішень не красить обличчя міської влади. Але іншого виходу немає. Досить жити в брехні, зізнаймося про те, що місто потопає в боргах і задихається вже не один рік від них. Сьогодні міська влада вимушена підвищити ціни не тому, що такий лихий Сімашкевич, а тому, що того вимагає час.

Ми живемо за тарифами, які були прийняті ще у травні 2008 році. За цей період в два роки ціни на будівельні матеріали виросли на 30%, збільшилася вартість пального на 27%, заробітна плата зросла на 58%. На сьогодні постала жорстка необхідність в перегляді тарифів.

Нові тарифи розраховані згідно “Порядку формування тарифів на послуги з утримання будинків і споруд та прибудинкових територій”, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 02 травня 2009 р. №529. Рішення, яке ми сьогодні вимушені затвердити, було підготовлено ще на початку 2010 року виконавчим комітетом міської ради минулого скликання. Зрозуміло, що напередодні виборів, їх не вигідно було демонструвати.

Не будемо займатися політиканство, нам з вами потрібно працювати і дбати про сьогодення, майбуття наших дітей, онуків, нашого міста. А у нас дефіцит бюджету 2011 року становить понад 27 мільйонів гривень, а отже працювати нам буде над чим».

У зв’язку з підвищенням цін на пальне, будівельні матеріали, газ та інше є необхідність у збільшенні тарифів за квартплату. На даний час фінансово-економічний стан підприємств є критичний, що призводить до ще більшої зношеності житлового фонду на неможливого надання якісних та своєчасних послуг по утриманню будинків та прибудинкових територій. Заборгованість населення станом на 01.12.2010р. становить майже 2 млн грн.

Кам’янчанам відомо, що розрахунки тарифів на послуги з будинків і споруд та прибудинкових територій проходили громадські слухання в серпні – вересні цього року. Якщо звернути увагу на порівняння тих розрахункових середньозважених тарифів з якими комунальні підприємства ішли на громадські слухання то ми побачимо ,що середня вартість з ПДВ 1 м. кв. по місту пропонувалась 1,60грн., а у такому варіанті, який затверджено сьогодні – вона складе 1,08грн.

Проаналізувавши на скільки зросте в середньому сплата однієї сім’ї ми побачимо що на двохкімнатну – це близько 12,0грн. а на трьохкімнатну квартиру біля 15грн в місяць. Наше місто на сьогодні майже має найнижчий розмір середнього тарифу, а після його затвердження ми будемо у першій десятці серед 30 міст України, де найнижчі тарифи. – йдеться у обґрунтуванні управління економіки міської ради, яке займалося підготовкою проекту рішення виконавчого комітету міської ради.

Щодо тарифів на пасажирські перевезення, які також зазнали змін, міська влада змушена піти назустріч перевізникам, які за меншу плату просто відмовляються здійснювати перевезення пасажирів. Спілка перевізників приватно-пасажирського транспорту вперше порушила дане питання ще навесні 2010 року.

Джерело: http://kam-pod.gov.ua/?p=7338